/// M3 e46 by Tomcio ///

[PAKO]

ja miałem przyjemność usłyszenia tego tłumika brzmi o wiele lepiej niż seria inaczej niż supersprint bardziej basowo mnie sie podoba napewno taniej wyjdzie niż supersprint

[Oleg]

PAKo jesteś pewnien, że mówisz o tym obecnym wydechu Tomka, a nie o przelocie, który miał wcześniej??

[Tomcio]

Kurcze jeżeli bardziej wam się podoba odgłos przelotowego to może wrócę do niego...
Zacisnę zęby i jakoś przeboleje większy hałas w środku.

Ale to nic w porównaniu z tym co ostatnio widziałem na stacji paliw. Podjechało pomarańczowe lambo spider i wyszła Pani z Panem z ogromnymi słuchawkami na uszach... Podobno hałas w tym aucie jest ogromny. Po dłuższej rozmowie prawie mieliśmy się zamienić autami ale się nie zgodziłem

[Tomcio]

Kolejny upgrade to zawieszenie.
Początkowo miałem zamówione AP ale po prawie 2 miesiącach oczekiwania zrezygnowałem (f-ma pitstop z wa-wy).
Zamówiłem zawieszenie holenderskiego V-maxxa.
Oto i on:



Pełen zestaw łącznie z nowymi łącznikami stabilizatorów.
M3 e46 Coilover suspension kit V-maxx.



Przy okazji obnizenia autka, kupiłem także dystanse z centrowaniem na przód po 13mm na stronę.
Dystanse spowodowały że rant błotnika zrównał się z kołem. O taki efekt mi chodziło.



Tak wyglądała bunia na oryginalnym zawieszeniu:




A tak na zwieszeniu V-maxx z obniżeniem po 30mm z przodu i tyłu:



Co do komfortu, to już pisałem o tym zawieszeniu w innym temacie że bardzo ładnie tłumi, nie jest wcale twarde jak beton, wg. mnie jest dużo lepiej niż na serii.

[Dino444]

Hm siadla fajnie na asfalta tylko te walce na ostatnim zdjeciu wydaja sie za wielkie do tego auta. Ale zdaje sobie sprawe ze na zywo jest inaczej.

[Tomcio]

To "tylko" 20" więc muszą wyglądać na duże a z drugiej strony seryjne są 19-stki więc prawie żadna różnica.
W kolejnych postach pokażę zmiany zewnętrzne w aucie i tam mam inne zdjęcia, wtedy sam ocenisz czy są ok czy za duże.
W tej chwili obecne 20" wypełniają idealnie nadkole i taki był zamiar.
Na upartego weszłyby nawet 21" ale profil opony wybił mi to z głowy

[Tomcio]

Po zasadniczych zmianach przyszedł czas ażeby emkę dopieścić stylistycznie.

Założyłem sobie, że stylistyka będzie pod hasłem "black & white", w efekcie końcowym zobaczycie dlaczego.

Zaczęło się od lamp tylnych. Miały być ciemne, więc na początek delikatnie przyciemnione.

Z lewej seria, z prawej przyciemnione:


Ostatecznie i tak założyłem drugi set lamp.


Następnie drobiazgi, ale jak wiemy diabeł tkwi w szczegółach.

Zanczek "black & white"


Emblematy w carbonie oraz tylny spojler na klapie również carbonowy.


Dyfuzor CSL Carbon:




Nerki black:





Dokładki zderzaka tzw Splitery CSL z Carbonu oraz wkładki w halogeny Hamanna:


Ciemne kierunki, docelowo zmienione na inne.


I kilka zdjęć w całości:

[wania]

przelep znaczek na swoje miejsce, strasznie razi

[Tomcio]

Tzn gdzie?
Miejsce jest właściwe, może troszkę w lewo mógłby pójść a razi bo jest inny i minimalnie większy.

[wania]

Znaczek ///M3 jest za nisko

[Camil]

1. Na pierwszej focie po lewej to tyle browara?
2. Zajebisty dom. podworko noi garaze
3. Pierwszy raz podoba mi sie e46 m3

[Tomcio]

Dzieki Camil.
Na pierwszej focie to niestety nie browar tylko energetyki chyba dominator od Pudziana

[Idzik]

Założyłem sobie, że stylistyka będzie pod hasłem "black & white", w efekcie końcowym zobaczycie dlaczego.

Tylko prosze, nie oklejaj jej na biało

[--==maly==----]

Mi się wszystko podoba poza przyciemnieniem tylnych lamp bo wyglądają jak stare albo okopcone z diesla. Przednie kierunki też bym zmienił na coś ciekawszego/ładniejszego.

Poz tym gratulacje bardzo ładnej M3.

[boogie]

Tzn gdzie?
Miejsce jest właściwe, może troszkę w lewo mógłby pójść a razi bo jest inny i minimalnie większy.

Dupa tam nie właściwe..... tragicznie wygląda
Luknij na pierwszą fotkę postu z lampami tylnymi seria i nieseria - tam jest znaczek jak należy....